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上海到哈尔滨物流物流成本下降是未来电商对抗零售业的关键一环

来源:www.haerbinwl.cn 发布时间:2013-07-02 点击数:


上海到哈尔滨物流这家新成立的公司名为菜鸟网络科技有限公司(简称菜鸟网络),阿里巴巴内部称之为“地网”,要投资3000亿元,在未来八到十年内打造一张遍布中国的超大规模物流基础设施网络,调动起港口、公路、机场的运输潜力,形成支撑年约十万亿元网络零售额,24小时可送达的物流网。与之相对应的是“天网”,是阿里巴巴内部用互联网形式对仓储物流服务进行数据化管理的系统。此前,马云对物流企图良久,并频频出手。2007年12月,马云个人联合郭台铭创立百世物流;2010年初,入股星辰急便;同年7月,上海到哈尔滨物流百世物流收购汇通快递70%股权;2010年9月,淘宝在北京、上海、广州、成都建立四大配送中心,在其他20个省市建立区域性配送中心。马云对外阐述新项目的目标。中国智能骨干网,仅从名字去理解,似乎是一件更适合国家一个或几个部委去做的事。阿里巴巴如此声势浩大地宣布改变中国物流的底气在于,其旗下物流包裹占到中国物流总量的60%以上。马云出任新公司董事长,原银泰集团董事长沈国军任总经理,天猫投资21.5亿元占股43%,银泰集团通过北京国俊投资出资16亿元占股32%,富春集团、上海复兴集团分别投资5亿元,各占股10%,圆通、申通、中通、韵达和顺丰各出资5000万,各占股1%。这张汇聚着中国物流界大佬的股份图隐约透露着马云的终极梦想―与传统零售抗争以获取更多的生存空间。马云称,中国GDP的18%来自物流,发达国家这一数字仅占12%。其竞争对手京东商城崛起的原因之一,是自建物流大大提高了电子商务平台的服务质量,而这正是阿里巴巴模式最大的短板。电商依靠低价与传统零售竞争的核心在于成本控制,上海到哈尔滨物流物流成本下降是未来电商对抗零售业的关键一环。也就是说,物流是电子商务与传统零售之战的“诺曼底”。
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