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上海到哈尔滨物流多数企业没有多余资金和精力拓展网络
来源:http://www.haerbinwl.cn 发布时间:2014-03-25 点击数:
在此之前,像国通快递在2012年刚进入云南,为抢占云南市场,曾有过承揽大件做法。近来,随着公路网点布局的不断完善,像申通、中通等快递云南公司相继涉足这个领域。与快递行业高度集约化不同,目前国内物流市场呈现小、散、乱的格局,上海到哈尔滨物流多数企业没有多余资金和精力拓展网络,而物流市场规模是快递行业的7到8倍。这样一来,物流和快递相互渗透。典型代表除了顺丰正由专业快递向物流延伸,过去专注公路零担的德邦物流2013年11月也正式启动快递业务,而这项业务将在6月推向云南。
业内人士表示,从国际上看物流和快递的交叉融合是发展趋势,顺丰未来就像UPS、FedEx一样涉足物流和快递业务,而“物流普运”是顺丰转型“物流超市”中迈出的重要一步。超市文化被用户所追随的特点之一就是可选择性强,而对于企业而言,物流市场规模约有7000亿元,再往外是综合物流服务商,那是上万亿的市场。业内人士指出,电子商务的消费景观下,以家居产品为代表的大货囿于物流制约走不出区域的困境亟待改变,上海到哈尔滨物流而紧随而至的就是物流如何向快递的高信息透明化、高产品及高运输频率等模式转变。随着快递、物流的渗透不断加剧,“物流快递化趋势”便运应而生,但赵杨不认可这样的说法:“物流走向小件化倒是一种发展趋势。至于快递、物流的融合,是企业战略性试水和自然延展的结果。”
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