上海到哈尔滨物流物流不畅致运输成本较高

来源:http://www.haerbinwl.cn 发布时间：2016-06-24 点击数:

　　 上海到哈尔滨物流物流不畅致运输成本较高、效率较低统计显示，我市物流成本整体水平偏高。国际公认的物流成本衡量标准是物流总费用占GDP的比率，比率越低，物流效率越高，经济整体竞争力越强。以2015年上半年指标为例，我国物流成本占全国GDP比重为18%，是美国8.5%的2.12倍。而我市物流成本占全市GDP比重为19%，高于北京（15.1%）、上海（15%）、深圳（14.4%）、也高于周边城市武汉（16.08%）和成都（18.9%）。
　　 上海到哈尔滨物流城市发展新区的各区政协与会人士纷纷认为，导致城市发展新区物流不畅、成本较高、效率较低的原因主要体现在物流基础设施不足、信息化建设落后和物流企业服务不够等环节。
　　 永川区政协副主席张健直言，永川对外运输通道能力不足。他说，永川对外交通高等级通道单一，区域中心辐射能力弱，成渝高速拥堵成常态，有时距离主城55公里路需要近两小时才能抵达。
　　 铜梁、璧山、潼南等区政协也反映，本区的物流运输以公路交通为主，铁路、水运运能总体不足，同时这一区域的高速公路未纳入主城联票范围，无疑增加了物流成本。
　　 合川区政协副主席吴发先认为，区域内物流运输效率和服务水平总体不高，主要表现为大型货运枢纽站场设施缺乏，各水运港站枢纽衔接不畅。大足区政协副主席肖朝华深有同感。他说，目前大足区物流主要以公路货物运输为主，且大部分公路物流企业规模较小、基础设施和技术装备条件较差，只能提供基础性的物流服务功能，物流方式比较传统、粗放，无物流增值产品及服务，不能形成完整的物流供应链。同时全区物流企业对物流信息化的意识仍然较为淡薄，信息化技术应用程度低。

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